هیوندای سانتافه یک شاسی بلند سایز متوسط میباشد که برای اولین بار در سال 2001 معرفی شد و تا به امروز 4 نسل مختلف از آن معرفی شده است. بد نیست بدانید نسل چهارم هیوندای سانتافه در نمایشگاه خودرو ژنو 2018 رونمایی و به زودی وارد بازار خواهد شد و امروز شما میتوانید در فروش خودرو دورهاتو این ماشین به مناسب ترین قیمت ممکن خریداری کنید.

فعلا قصد داریم در رابطه با نسل دوم سانتافه صحبت کنیم که هیوندای در سال 2006 و در نمایشگاه خودرو دیترویت از آن پرده برداری کرد و از سال 2007، آن را وارد بازار نمود. هم زمان با دنیا، این نسل از سانتافه در بازار کشورمان هم عرضه شد تا به یکی از دوست داستنی ترین شاسی بلندهای بازار تبدیل شود. این محبوبیت دلایل مختلفی داشت که مهمترین آن، بالا گرفتن آوازه خودروهای کره ای در کشور ایران بود. سانتافه هم از این موقعیت نهایت استفاده را کرد و توانست به فروش بالایی دست پیدا پیدا کند.

 هیوندای سانتافه در طول قدمت 5 ساله خویش، چند بار فیس لیفت شد البته یکی از این فیس لیفت ها وارد بازار کشور ایران شد که تغییراتی را در چراغ ها و بدنه تجربه کرده بود و در کشورمان اصطلاحا با اسم نیو فیس شناخته میشد. اما تغییرات فقط در ظاهر خودرو ختم نمی شد و یک موتور جدید برای سانتافه در دسترس مشتریان ایرانی قرار گرفت.

با ورود به داخل کابین سانتافه، به سرعت متوجه سادگی کابین آن خواهید شد که به یک امر رایج در تقریبا تمامی محصولات آن زمان هیوندای تبدیل گردیده بود. این طراحی، شباهت متعددی به کابین هیوندای آزرا و سوناتا دارد. بیشتر متریال کابین از جنس پلاستیک میباشد ولی کیفیت مطلوبی دارد و در طولانی مدت دچار ایراد نمی شود. سانتافه در بیشتر ورژن ها به 7 صندلی مجهز شده و صندلی ردیف سوم دارد ولی برخی سبک ها به طور 5 نفره می باشد.

 هیوندای سانتافه آپشن هایی همانند 12 عدد کیسه هوا، ایموبلایزر، ورود بدون کلید، سانروف، کروز کنترل، سنسور باران، چراغ های جلو زنون و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه سیستم کنترل کیفیت هوا را در اختیار شما قرار میدهد.

هیوندای سانتافه ابتدا با یک موتور 2.7 لیتری 6 سیلندر با 189 اسب بخار قدرت و 248 نیوتن متر گشتاور تولید شده است.

 این قدرت توسط یک جعبه دنده 4 دنده اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود. این قدرت زیادی نیست و به همین دلیل، انتقادات زیادی به سانتافه وارد شد چراکه در مقابل رقبای اساسی خویش حرفی برای گفتن نداشت. آسان موتور تصمیم گرفت در سبک فیس لیفت ورژن قدرتمندتری را وارد بازار خودرویی کشور ایران نماید.

مدل نیو فیس، به یک موتور 3.5 لیتری 6 سیلندر مجهز گردیده که می تواند 280 اسب بخار قدرت و 335 نیوتن متر گشتاور تولید نماید. این قدرت توسط یک جعبه دنده 6 سرعته اتومات به هر چهار چرخ انتقال پیدا می نماید. سانتافه یک اختلال اساسی موتوری دارد و آن هم این میباشد که در کارکردهای بالای 100 هزار کیلومتر در گیر مشکلات متعددی می گردد. حتی در موارد بسیار زیادی پیش امده  که به دلیل استفاده از روغن موتور با کیفیت پایین غیر اصلی، موتور به کلی سوخته و مالک را وادار به پرداخت هزینه های گزاف نموده است.

از رقبای هیوندای سانتافه می توانیم به کیا سورنتو، کیا اسپورتیج، رنو کولئوس نسل قبل، سانگ یانگ رکستون و هیوندای توسان اشاره کنیم. بهتر میباشد به جای خرید هیوندای سانتافه در این رده قیمتی، به سراغ دیگر خودروهایی بروید که سال ساخت کم ترین داشته باشد و هزینه نگهداری خیلی پایین ترین نسبت به سانتافه داشته باشد.

امروز میخواهیم درباره خودروی فولکس واگن گل صحبت کنیم، خودرویی که در ایران طرفدران زیادی دارد و یکی از رقیبان سر سخت 206 و کیا رو است. شما در ادامه درباره مشخصات فنی و بازار خرید و فروش خودرو گل و امکانات رفاهی آن با شما عزیزان صحبت میکنیم
فولکس واگن گل یک خودرو ساب کامپکت میباشد که از سال 1980 تا به امروز بر روی خط تولید قراردارد و اینک هم در سومین نسل خویش به فروش میرسد. گل محصولی از فولکس واگن برزیل میباشد که یکی از زیرمجموعه های فولکس واگن آلمان به شمار می رود.
فولکس واگن گل از سال 1384 وارد بازار کشورمان شد و کرمان موتور وظیفه ساخت آن را بر عهده داشت. گل به سرعت تبدیل به یک خودرو دوست داستنی در بین جوان ها تبدیل شد و موفق شد فروش نسبتا بالایی را تجربه نماید. ساخت گل در کشور ایران تا سال 1388 ادامه پیدا کرد.
فولکس واگن گل یک خودرو هاچبک است که به وسیله بخش برزیل شرکت معظم فولکس واگن به تولید میرسد. نسل اول فولکس واگن گل در سال 1980 معرفی شد تا جایگزینی برای محصول دیگر این شرکت به اسم برازیلیا باشد. اما مقصود اساسی از ساخت آن عرضه خودرویی بود تا به جای بیتل در بازار آمریکای جنوبی به فروش رسد.
فولکس واگن گل در حال حاضر در سو مین نسل خود به تولید میرسد که در سال 2008 معرفی شد و البته در این نسل ورژن هایی چون سدان و وانت هم در خانواده گل جای دارند. قابل ذکر میباشد که این مدل از گل راه به بازار جمهوری اسلامی ایران پیدا نکرد و این بخش تنها جهت آگاهی شما خوانندگان محترم ذکر شد.
ما در اینجا در مورد نسل دوم حرف میزنیم که معرفی آن به سال 1994 بر میگردد. ولی این مدل در سال 2000 یک فیس لیفت را تجربه کرد و در همین سبک وارد بازار جمهوری اسلامی ایران شد. کرمان موتور تولید این خودرو را بر عهده گرفت و گل نهایتا در سال 1384 وارد بازار خودرو کشورمان شد.
گل از همان ابتدا با استقبال بسیار خوبی روبه رو شد و فروش بالایی را تجربه کرد به گونه ای که اکثری از جوان ها رویای در دست داشتن آن را در سر داشتن. تولید گل نهایتا در سال 1388 تمام شد و جایگزینی هم برای آن معرفی نشد.
یکی از مهم ترین نقاط قوت گل طراحی و پیاده سازی ظاهری دیدنی در کنار خصوصیت های فنی مناسب بود و در آن مدت هم خودروهای کمی در این کلاس در دست جوانان قرار داشت. ولی رقیب مهم آن پژو 206 بود که قبل از ورود گل جا پای خود را سفت کرده بود و هنوز هم بر روی خط تولید قراردارد.
طراحی کابین گل معمولی میباشد و متریال به کار رفته در کابین هم بیشتر از جنس پلاستیک میباشد و روکش صندلی ها از جنس پارچه درست شده. گل آپشن خاصی هم در اختیار شما قرار نمی دهد و اساسا از نظر امکانات حرف خاصی برای بیان کردن ندارد. کیفیت سورای گل خوب است و بی شک جوان ها از رانندگی با آن لذت می برند.
فولکس واگن گل به یک موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر مجهز شده که قادر است 100 اسب بخار قدرت و 152 نیوتن متر گشتاور تولید نماید. برای انتقال این توان هم یک جعبه دنده 5 سرعته دستی در نظر گرفته شده است. از آنجا که گل وزن نسبتا پایینی دارد، از لحاظ فنی عملکرد مطلوبی دارد و می تواند گزینه قابل قبولی برای لذت بردن از رانندگی باشد. ولی این موتور مصرف سوخت نسبتا بالایی دارد و از آنجا که سال های متعددی از تولید آن می گذرد، از لحاظ استهلاک هم وضعیت مطلوبی ندارد.
اگر نمونه های کم کارکرد آن را پیدا کنید، و البته مشکلی با کمبود قطعات آن نداشته باشید، می تواند گزینه قابل قبولی باشد. اما گزینه هایی چون کیا ریو و پژو 206 دست دوم هم در این بازه قیمتی در مقابل شما قرار دارند